L'ingranaggio conduttore di riduzione finale viene utilizzato nella fase di riduzione finale di una trasmissione, dove la coppia di ingranaggi fornisce la relazione di velocità e coppia richiesta per il meccanismo collegato. La geometria e le dimensioni dei denti devono essere coordinate con l'ingranaggio accoppiato.
Produciamo questo ingranaggio in acciaio 20CrMnTi. La gamma del modulo è 4–10 e il numero di denti del pignone è specificato come 10–25 denti. Le dimensioni finali e i requisiti di compatibilità devono essere confermati dal disegno di assieme.
Tabella delle specifiche
| Nome del prodotto | Ingranaggio conduttore di riduzione finale |
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Modulo |
4–10 |
| Conteggio dei denti del pignone | 10-25 denti |
| Materiale | 20CrMnTi |
| Precisione dell'ingranaggio | Grado DIN 7 |
| Durezza | HRC 58–62 |


Vantaggi principali
- Applicazione nella fase finale:Progettato per la fase di riduzione di un sistema di azionamento meccanico.
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Gamma pignone definita:Il numero di denti del pignone specificato è 10–25.
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Ampia selezione di moduli:Il modulo 4–10 supporta diversi progetti di riduzione finale.
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Requisiti dell'ingranaggio controllato:Sono specificate la precisione DIN Grado 7 e la durezza HRC 58–62.
Applicazioni
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Gruppi riduttori finali
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Sistemi di trasmissione industriale
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Attrezzatura meccanica con stadio di riduzione finale ad ingranaggi
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Coppie di ingranaggi sostitutive per progetti di trasmissione esistenti
Personalizzazione OEM/ODM
Produciamo secondo i disegni del cliente. Si prega di fornire il modulo, il numero di denti del pignone, i dettagli dell'ingranaggio di accoppiamento e le dimensioni di installazione. Per una coppia di ingranaggi, entrambi i componenti devono essere esaminati insieme per confermare la geometria e la compatibilità previste.
Controllo di qualità
L'ispezione segue il disegno approvato e le specifiche tecniche. I controlli chiave includono il conteggio dei denti, il modulo, la precisione degli ingranaggi e i requisiti di durezza specificati. I dettagli degli ingranaggi di accoppiamento devono essere confermati prima della produzione.
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