L'albero di trasmissione del cambio ausiliario è progettato per la trasmissione della trasmissione all'interno di un gruppo cambio ausiliario. Le sue dimensioni e le interfacce relative agli ingranaggi devono corrispondere al layout del riduttore per supportare la corretta installazione e accoppiamento con i componenti collegati.
Produciamo questo albero in acciaio 20CrMnTi, utilizzando la cementazione e la tempra per ottenere la durezza specificata. L'ambito di produzione si basa sul disegno del cliente e sui requisiti del riduttore previsto.
Tabella delle specifiche
| Nome del prodotto | Albero di trasmissione del cambio ausiliario |
| Diametro | Φ25–Φ80 mm |
| Lunghezza | 150–500 mm |
| Materiale | 20CrMnTi |
| Trattamento termico | Carburazione e tempra |
| Durezza | HRC 58–62 |
| Precisione dell'ingranaggio | Grado DIN 7 |
| Quantità minima di ordine | 50 pezzi |
Vantaggi principali
- Precisione relativa all'ingranaggio:DIN Grado 7 è il requisito di precisione dell'ingranaggio specificato.
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Durezza superficiale controllata:La carburazione e la tempra vengono utilizzate per raggiungere HRC 58–62.
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Intervallo dimensionale definito:Le opzioni di diametro e lunghezza coprono una gamma di modelli di riduttori ausiliari.
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Pianificazione della fornitura in lotti:Gli ordini standard e personalizzati hanno stime di lead time separate.
Applicazioni
- Gruppi cambio ausiliari
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Sistemi di trasmissione meccanica della potenza
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Unità di azionamento per apparecchiature industriali
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Alberi di ricambio per modelli di riduttori esistenti
Personalizzazione OEM/ODM
Possiamo produrre su disegno del cliente. Si prega di confermare le dimensioni dell'albero, i dettagli dell'interfaccia dell'ingranaggio, i requisiti di materiale e trattamento prima di ordinare. La quantità minima ordinabile è di 50 pezzi. Lo sviluppo del campione richiede circa 60 giorni; i tempi per la successiva produzione dipendono dalle specifiche dell'ordine.
Controllo di qualità
I requisiti specificati in materia di materiale, trattamento termico, durezza e precisione degli ingranaggi vengono utilizzati come base per l'ispezione. Le interfacce critiche dovrebbero essere identificate sul disegno in modo che le caratteristiche rilevanti possano essere verificate rispetto ai requisiti concordati.
Domande frequenti
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